Köln, HGK - Erneuerung Fahrleitungsanlage Stadtbahnlinie 16, Bauabschnitt 6

Neubau und Anpassung einer Hochketten-Fahrleitungsanlage (HGK-System, Kölner Modell) für die Stadtbahnlinie 16 im 6. Bauabschnitt (Streckenabschnitt km 8,300 bis 5,078). Die Anlage besteht aus zwei Kupfertragseilen (je 150 mm²) und einem Rillenfahrdraht (120 mm²) pro Gleis. Die Längenausdehnung wird durch mechanische Nachspannvorrichtungen (Übersetzungsverhältnis 1:3) kompensiert. Die Aufhängung erfolgt an GFK-EP-Rohrauslegerstützpunkten oder Querfeldern/ALU-Portalen. Maststützpunkte sind HEM/HEB-Profile mit abgerundeten Masthauben. Alle Schraubensicherungen erfolgen mit Spannscheiben, ausgenommen Gleitlagerbefestigungen von Portalstützpunkten (selbstsichernde Muttern). Das System muss allen elektrischen, dynamischen, statischen und EMV-Anforderungen entsprechen.