Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) sucht im Rahmen eines Forschungsprojekts die Ermittlung des Verlusts an struktureller Substanz von Verkehrsflächen in Asphaltbauweise. Ziel ist die Identifizierung von 10 Untersuchungsstrecken, die nach RDO Asphalt 09 dimensioniert wurden, um deren Restnutzungsdauer durch Performance-Eigenschaften der Asphaltschichten zu bestimmen. Der Fokus liegt auf der Integration der neuen RDO Asphalt 09/24 und dem Abgleich mit der ursprünglichen Dimensionierung. Zusätzlich sollen Versuche mit dem Dynamischen Scherrheometer (DSR) durchgeführt und die Daten in einer erweiterbaren Datenbank abgelegt werden.